¿Qué es y cómo funcionan las hidrogeneras?

HIDROGENERAS

¿Qué es y cómo funcionan las hidrogeneras?

El hidrógeno verde se plantea como una de las grandes alternativas en lo que a movilidad sostenible se refiere y para ello son necesarias las hidrogeneras, o surtidores de hidrógeno, que funcionan como una estación de abastecimiento de este combustible. El objetivo es que España cuente con una red superior a 100 hidrogeneras para 2030.  

Hidrogeneras
Hidrogenera en Zona Franca de Barcelona, primera instalación comercial de producción y dispensación de hidrógeno renovable en España.

El hidrógeno verde, obtenido por electrólisis a partir de  electricidad renovable - que separa el hidrógeno del oxígeno presente en el agua-, se posiciona como una de las alternativas más importantes a  los recursos energéticos tradicionales y un elemento fundamental en el impulso a la descarbonización del transporte y a la movilidad sostenible

El hidrógeno es el elemento químico más común en la naturaleza y existen, desde hace más de diez años, vehículos impulsados con él por lo que el siguiente paso consiste en que se emplee hidrógeno obtenido de electricidad renovable, esto es, hidrógeno verde

Las principales ventajas de este tipo de vehículos es que ofrecen un mayor nivel de autonomía y una menor dependencia de la batería además de que, a diferencia de los vehículos eléctricos tradicionales, los tiempos de repostaje son similares a los de los vehículos de combustión. Eso sí, para que esto se convierta en una realidad es necesario que se amplíe la red de hidrogeneras. 

¿CÓMO FUNCIONA UNA HIDROGENERA?

El proceso de abastecimiento de combustible en una hidrogenera no es muy diferente al de una gasolinera convencional, aunque hay algunos detalles que hacen la experiencia un poco diferente. Esto es porque el hidrógeno se suministra a alta presión y, al tratarse de un gas, además, extremadamente volátil, la conexión entre el receptáculo o punto de conexión del vehículo y el surtidor debe ser estanca

Así, el hidrógeno se carga en el depósito del vehículo, del que se alimenta la pila de combustible que genera la electricidad necesaria para hacer mover el vehículo. El único producto residual que se produce es vapor de agua que se expulsa por el tubo de escape.

Al contrario que las gasolineras convencionales, el hidrógeno se vende por kilos, no por litros, y el tiempo de repostaje de un autobús convencional —que suelen tener una capacidad de entre 30 y  37,5 kilos— no sobrepasa los  12 minutos. Y sobre la pregunta de cuánto consume un  autobús de hidrógeno se estima que aproximadamente 8 kilos a los 100 kilómetros por lo que la autonomía de los  vehículo de hidrógeno que hay actualmente en el mercado estaría alrededor de los 400 kilómetros.

HIDROGENERAS

El proceso de repostaje en una hidrogenera es muy similar al de una gasolinera convencional, aunque el hidrógeno se suministra a alta presión

Energías renovables

El hidrógeno verde se produce con energía renovable

Agua

El agua utilizada para la electrólisis debe contener sales y minerales para conducir la electricidad.

Electrolizador

Utiliza la corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno que hay en el agua.

Compresor

Incrementa la presión del hidrógeno para almacenarlo

Tanques

El hidrógeno se almacena en tanques a alta presión - 500 bar

Dispensador

Dependiendo del tamaño surten entre 60 y 120 g/s para vehículos pesados y tienen capacidades desde 200 kg/día hasta 2.000 kg/día

Enfriador

El suministro requiere que el hidrógeno sea refrigerado

Tanques de hidrógeno

En la parte superior se sitúan los depósitos de hidrógeno

Pila de combustible

Genera la electricidad necesaria para mover el vehículo

Motor eléctrico

Encargado de la tracción del bus

Paquete de baterías

Habitualmente los autobuses tienen 5 tanques de 7,5 kg cada uno de ellos a 350 bar, lo que hace un total de 37,5 kg de hidrógeno.

HIDROGENERAS

El proceso de repostaje en una hidrogenera es muy similar al de una gasolinera convencional, aunque el hidrógeno se suministra a alta presión

Energías r enovables

El hidrógeno verde se produce con energía renovable

Agua

El agua utilizada para la electrólisis debe contener sales y minerales para conducir la electricidad.

Electrolizador

Utiliza la corriente eléctrica para separar el hidrógeno del oxígeno que hay en el agua.

Compresor

Incrementa la presión del hidrógeno para almacenarlo

Tanques

El hidrógeno se almacena en tanques a alta presión - 500 bar

Enfriador

El suministro requiere que el hidrógeno sea refrigerado

Dispensador

Dependiendo del tamaño surten entre 60 y 120 g/s para vehículos pesados y tienen capacidades desde 200 kg/día hasta 2.000 kg/día

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Paquete de baterías
Tanques de hidrógeno

En la parte superior se sitúan los depósitos de hidrógeno

Motor eléctrico

Encargado de la tracción del bus

Pila de combustible

Genera la electricidad necesaria para mover el vehículo

  VER INFOGRAFÍA: ¿Qué es y cómo funcionan las hidrogeneras? [PDF]

RED DE HIDROGENERAS EN ESPAÑA

El número de hidrogeneras en el mundo sigue siendo escaso, varios centenares repartidos por todo el globo, especialmente en Japón, Alemania, Noruega y Estados Unidos, mientras que en España el número no alcanza la decena. Sin embargo, hay un buen número de proyectos en marcha ya que el objetivo, para alcanzar los propósitos de reducción de emisiones, pasa porque la red española de hidrogeneras para 2030 supere el centenar.  

   Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)

En Barcelona, Iberdrola cuenta con la primera instalación comercial de producción y dispensación de hidrógeno verde en España, que es la que utilizarán tanto los autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) como otras flotas e industrias del polígono de la Zona Franca, donde está ubicada.

   Plataforma Logística PLAZA de Zaragoza

En Aragón, se encuentra en marcha una iniciativa que incluye la construcción de una hidrogenera en la Plataforma Logística PLAZA de Zaragoza, de una potencia en electrolizadores de 10 MW, para producir y abastecer de hidrógeno verde al transporte pesado.

   Corredor de hidrógeno verde

De la misma forma, Iberdrola lidera la creación de un corredor de hidrógeno verde en la Comunitat Valenciana y la Región de Murcia cuyo objetivo es generar y suministrar hidrógeno verde a flotas de transporte pesado por carretera, flotas de autobuses interurbanos y vehículos ligeros industriales. Para ello, se pondrá en marcha la construcción de tres hidrogeneras en Valencia, Alicante y Murcia.

   Planta de hidrógeno verde de Puertollano

Además, en Puertollano (Ciudad Real) se está construyendo la que será la mayor planta de hidrógeno verde para uso industrial en Europa. Esta planta de Iberdrola contará con uno de los mayores sistemas de producción de hidrógeno mediante electrólisis del mundo (20 MW) y, debido a que dicha planta estará integrada por una planta solar fotovoltaica, así como un sistema de baterías de ion-litio con una capacidad de almacenamiento de 20 MWh, ese hidrógeno se obtendrá de energía 100 % renovable.